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  发电机无论是出租出去在使用着,还是说放在厂房,都需要定期的维修保养,这样才能让机器运转良好,发挥应该有的功率,另外就是不要在关键时候掉链子‘

  当发电机长期运输、存放、停机,受外界潮湿环境影响时,要检查其绝缘电阻。一般情况下,发电机的绝缘电阻在200MΩ以上,标准规定不低于2mω。当发现绝缘电阻过低时,应将发电机出租晾晒,使其绝缘性能达到要求后再使用。

  当无刷励磁发电机出租的旋转整流器或旋转变阻器发生故障时,一般应更换其上的整流元件。

  滑环和电刷装置受到磨损和电火花烧蚀,往往导致表面接触不良、点蚀或烧毁。此时,应及时对滑环表面进行研磨,更换电刷。滑环表面可用500#以上的细砂纸打磨,损坏严重时可进行车削修复,表面粗糙度为0.8。毛刷与滑环装配时,应将毛刷磨平,使其接触面大于80%。电刷与滑环之间的接触应力应符合相关发电机的要求。

  发电机出租转子的两端通过滚动轴承支撑在定子座上。为了保持轴承的精度,在发电机的出线盒旁标有润滑要求。一般情况下,发电机运行2000小时后应更换润滑脂。换油时,要保持轴承室和润滑脂的清洁,添加的润滑脂约占轴承室容积的2/3。不能过多或过少,否则会使轴承过热。如果滚动轴承磨损严重或损坏,应及时更换。轴承与轴套的配合为过盈配合。拆装时,可将轴套加热后再拆装。

  柴油发电机组租赁需要经常搬运发电机组,大家都知道大功率的柴油发电机搬动起来一定要特别的小心,不仅仅是因为它重,因为柴油发电机组里面还有一些比较精细的零部件,一不小心就容易损坏了,所以平时搬运柴油发电机的时候一定要做好各项准备。下面康明斯动力就和大家来分享一下搬运的注意事项。

  (1)检查所有的连接在拖车上的部件和发电机的部件,看连接有无因过度使用的磨损,腐蚀,断裂,金属的弯曲或松了的螺栓等等。牵引车的能力应在帕金斯柴油发电机组的重量上加上10%安全系数。

  (2)连接拖车与柴油发电机组,并检查连接处是否牢靠。接上指示灯,如有铁链,可绕过拖杆再连在车上,如有安全钢缆可接上。

  (3)如装有前螺丝千斤顶,将它收紧并用插销或锁固定装置以保证安全,如有的话可把前轮锁在最高位置,并确保后面稳定千斤顶已升起或锁上。

  (4)检查轮胎是否气压正常,检查所有车尾灯是否操作正常,并检查所有射灯是否平静和起作用。

  (5)检查负载的电线及接地电线是否已拆除,窗户,门及工具箱是否已关上,锁好,确保所有外接油管已拆除。

  柴油发电机组经过持久作业后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损,惠城发电机出租使进、排烟门开闭时间向后推迟而偏离规定配气相位,使充气效率减小,柴油发电机组动力无劲。因此,要定期检修柴油发电机组配气相位,若不符合要求应及时调整。

  可用压力表测量汽缸压力,找出密封性差的气缸。气缸密封性差的因由:气门间隙或间隙太小,活塞与汽缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在柴油发电机组作业时,若贴近空气滤芯时能听到有“嘶、嘶”的吹气声,则说明漏气与气门有关。此时,结合下冒烟情况即可确认事故发生的因由。

  柴油发电机组正常工作时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼难以看出。若排黑烟,则说明汽缸内油多气少,燃烧不完全。若冒蓝烟,则说明汽缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大;若排白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,汽化后从排烟管冒出。

  喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当,喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声,用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检测油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。

  看正时是指检查喷油正时,即供油提前角是否符合规定。供油过迟,柴油发电机组启动不了,燃烧不完全,排气冒烟,机温较高,功率不足。供油太早,则柴油发电机组作业时有敲击声,易损坏零件,起动时容易发生倒转,公明发电机出租同时也影响柴油发电机组容量。

  1、柴油发电机维持准备运转状态要求。机组应具有加热装置,保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃

  (2)机组自动起动后第3次失败时,应发出启动失败信号设有备载机组时,程序启动系统应能自动地将起动指令传递给另一台后备机组

  (5)接自控或遥控的停机指令后,机组应能自动停机对于与市电电网并用的备用机组,当电网恢复正常后,柴油发电机应能自动转换或自动停机,其停机方法停机延迟时间应符合产品技术因素规定。

  3、电压瞬态调整率。康明斯发电机组在25%的三相对称负荷下,在任一相再加25%标定相容量的电阻性负载,机组应能正常作业,线电压的差值与三线:噪音在距机组柴油发电机组和发电机1m处的噪音声压平均值:≤250千瓦250KW≤102db(A)≤108db(A)

  4、燃油消耗率。机组标定功率在120柴油发电机组性能指标3:柴油发电机消耗率。机组标定容量40千瓦,机组消耗率≤3.0G/KW.H

  5、机组在所规定的工作要素下,机组能以标定工况正常连续运行12h(其中包括过载10%运行1h),且康明斯发电机组应无漏水和漏气现状。

  6、机组的焊接应牢固,焊缝应均匀,无焊穿、咬边、发电机出租夹渣及气孔等缺陷,焊渣焊药应处置干净漆膜应均匀,无明显裂缝和脱落镀层应光滑,无漏镀斑点、锈蚀等状况机组紧固件应不松动。

  7、相序要求。柴油发电机组操作系统接线端子的相序从控制系统正面看应自左到右或自上到下排序。

  对于电控柴油发电机组,下列两种状况也将导致柴油发电机组供电不足。热保护状态:如果电控柴油发电机组的温度出现不正常现象,可能是冷却液温度较高;进气温度高;燃油温度偏高;冷却液温度探头线路事故;进气温度传感器线路故障;燃油温度探头线路事故等。发生上述现状后,ECU会自动进入热保护状态。电控柴油发电机组普遍采用热保护系统,当温度值超过设定的预设值后,ECM会控制喷油器降低喷油量,使柴油发电机组输出转矩减小,动力不足。失效保护模式:如果电控柴油发电机组的电控元件出现事故,可能是轨压探头事故或线路故障;燃油计量阀驱动损坏,阀事故或线路故障;诊断仪显示油门油门不能达到全开等;高原修整致使;轨压探头信号漂移;高压油泵闭环控制类事故;增压压力传感器故障或线路故障。ECU会自动进入失效保护模式。柴油发电机组只能在某一个转速下工作。其目的是避免让柴油发电机组发生更大的故障而又要将机组装置开到修复厂检查。

  柴油发电机组从油箱到喷油器进油腔之间的进、回油管路均属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因故障而漏油时,将会使空气进入油路发生气阻,导致供油不畅,发电机组产生不能开启、加速迟缓等损坏现状,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减少,或因油脏堵塞进油滤网和柴油滤清器时,将导致供油量不足而使发电机组输出无力和着车困难。这种事故的检测和清除可在车上完成。用手油泵泵油至一定压力,松开放气螺钉,如有气泡溢出且始终排烟不尽,则说明油路进空气;如没有气泡但柴油从放气螺钉处溢出无力,则说明油路被堵塞。正常现状是略为松开放气螺钉,立即有油柱以一定压力喷射出来。解除事故的举措是找出事故或老化的垫圈、接头或油管予以更换;预防此类事故的步骤是勤清洁进油滤网和柴油滤芯,勤检查管路,发现有问题时及时处置。


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